Cette décision présentée au Conseil municipal du 12 décembre 2013 de transférer les parkings de la ville vers la SEMI Sèvres nous parait précipitée (soit 13 places dont 9 doubles). S’il est bien entendu nécessaire d’entreprendre une opération de rénovation immobilière au Clos Glatigny, aucune étude ou avant-projet n’a été entrepris qui pourrait conclure à l’impossibilité technique de réaliser des parkings sur cet emplacement.

Je fréquente régulièrement la gare Sèvres Rive Gauche. Cette gare est inaccessible, que cela soit au départ et à l’arrivée, pour les personnes à mobilité réduite ou les familles avec poussette.  C’est pourquoi nous demandons que le vœu sur l’accessibilité à la gare Rive Droite présentée au Conseil municipal du 12 décembre 2013 soit étendu à l’accessibilité à la Gare Rive Droite.

C’est un des nombreux retours de notre grande enquête sur les modes de vie à Sèvres ; les Sévriens ne sont pas satisfaits, loin de là, des conditions de circulation et de stationnement dans le centre-ville.

Présentée au Conseil municipal du 20 juin, cette problématique d’enlèvement de véhicules sur la voie publique n’est pas propre à Sèvres. Elle existe dans tout GPSO. Il y aurait certainement un gain à faire en mutualisant cette délégation de service au niveau communautaire et en ne négociant qu’un seul marché pour les 7 villes, plutôt que de distribuer  je l’imagine 7 marchés à probablement 7 concessionnaires différents ?

Le conseil Général présente un projet de modification de l’échangeur N118/RD7 au droit de la manufacture de Sèvres. L’aménagement consiste principalement à déplacer le giratoire entre le parking du tramway et le musée de la céramique vers l’autre côté du l’embranchement de la Nationale 118. Ce projet, s’il dégage quelques mètres d’espace devant la Manufacture, ne change pas de façon radicale l’espace à l’entrée de notre ville qui restera meurtri et défiguré par l’échangeur entre la Nationale 118 et la RD7.

Nous nous en souvenons tous : le Maire de notre commune avait promis dans son programme municipal de 2008 que cette fois-ci le mur de la Manufacture le long de la grande rue à l’entrée de Sèvres serait enfin démoli et qu’un beau mail de promenade pour piétons et cyclistes verrait le jour entre le Pont de Sèvres et l’entrée du Parc de Saint Cloud. Cette promesse n’était en fait que le renouvellement d’engagements plus anciens, non tenus eux aussi.

Nous sommes nombreux à Sèvres à réclamer qu’une politique sérieuse soit engagée  pour améliorer les trottoirs et voies piétonnières.  Trottoirs dégradés, inexistants ou trop étroits qui obligent à marcher sur la  chaussée … par exemple à la gare T2 (voir photo), rue de la Garenne, ou rue  Croix Bosset.

A quand une prise en compte du piéton, à l’heure où des politiques d’économie  d’énergie sont engagées pour réduire l’utilisation de la voiture ? …

Au Conseil municipal du 18 octobre (Question 14), autorisation donnée au Maire de signer l’avenant de prolongation de service public d’enlèvement et de mise en fourrière des véhicules.

Intervention de Frédéric Durdux :On a une convention de délégation de service, qui permet à une société privée de réaliser une activité, des bénéfices. Dès lors, n’est il pas possible de prévoir dans la convention une redevance pour la Mairie sur le produit collecté par le délégataire ? Ou pour le moins la gratuité de service lors des enlèvements demandés par la Mairie jusqu’à un certain nombre de demandes…

Modification de la délibération du 12 juin 2012 relatifs aux tarifs appliqués depuis le 1^er octobre au Conseil municipal du 18 octobre. Sur cette question de stationnement dans le parking du théâtre, nous avions suggéré lors du dernier conseil municipal que l’on regarde de près pourquoi les revenus sur ce parking collectés par Q-Park étaient si faibles eu égard au potentiel du parking. A-t-on avancé sur ce point (question 13) ?

Au conseil municipal du 21 juin 2012, reprise en régie directe de la gestion des 214 places appartenant à la commune au parking du Théâtre. A la question de transférer la gestion de ce parking à la ville, on ne peut être que d’accord, même si on peut se poser la question de savoir si le renouvellement du contrat est du fait de la ville ou de Q-Park, qui pourrait ne plus trouver un grand intérêt à gérer cette structure déficitaire.

Au conseil municipal du 21 octobre 2011, Frédéric Durdux souhaiterait savoir quel impact auront ces échanges pour les usagers du parking Cheviron, ont-ils été consultés, quelles places leur sont elles proposées et à quel prix ? Il regrette que ces informations n’aient pu être apportées en commission, ce qui montre que ces préoccupations n’avaient pas été étudiées en préalable par la municipalité.  Même pur un simple transfert de places de parkings la municipalité doit se préoccuper de la gêne éventuelle que pourraient subir les usagers.

Au conseil municipal du 21 octobre 2011, Catherine Cyrot, après avoir rencontré le 19 octobre les commerçants sur le marché, signale que les solutions proposées aux commerçants du marché saint Romain ne leur conviennent pas.

Chacun aura pu le constater, les conditions de stationnement à Sèvres se sont peu à peu durcies depuis un an, à tel point que de nombreux Sévriens nous font part de leur exaspération. Voici quelques extraits de leurs témoignages : I.G, habitante du quartier Troyon / Manufacture : « Le tarif résident (pour un an de stationnement) passe de 256 € à 350 €, soit 36% de hausse. Ne serait-il pas normal que la ville prenne à sa charge cette différence… ? »
C.D, habitante des Bruyères : « avec les tarifs de stationnement à Sèvres il est pour  nous maintenant beaucoup plus avantageux d’aller faire nos courses à Vélizy 2 où le parking est gratuit ».
D.P, habitant de la rue Brongniart, s’étonne : « Depuis début septembre nous avons eu la surprise de constater la mise en place d'un horodateur et de lignes de démarcation blanches et ceci sans aucune concertation avec les habitants ». Il se demande si, à l’avenir, on verra à Sèvres comme à Boulogne les forces de sécurité se mettre à harceler les automobilistes pour quelques minutes de dépassement…

Lors du conseil municipal du 27 mai 2010, nos élus se sont étonnés qu'aucune solution de dépose-minute n'ait été envisagée à la station du T2 de la Manufacture. Le risque est grand de voir les nombreux cars qui y transitent, ainsi que les particuliers, s'arrêter de façon anarchique pour déposer leurs passagers. Le maire semble en avoir enfin pris conscience. Il a pris rendez-vous avec le prestataire pour demander cette dépose-minute gratuite. Mais les barrières sont déjà posées. Or ce que nous préconisons est un espace de dépose hors barrières.

Ci-joint, l'intervention de Bernard Jasserand, conseiller communautaire de gauche de Grand Paris Seine Ouest (GPSO) en commission Espace public, Voirie, Réseaux, Habitat de GPSO  le 10 juin, faite lors de l'examen du projet de modification des tarifs de stationnement à Sèvres.

Il y a un  an nous vous avions alerté sur les nouvelles conditions tarifaires du stationnement de Sèvres accordées à la société Q-Park lors de la délégation de la gestion du stationnement municipal à la société Q-Park. On peut déplorer que malgré cette augmentation de tarif, l’entretien des parkings comme celui de Gallardon s’est fortement dégradé, avec un nettoyage inexistant, un éclairage non entretenu (certaines zones sont en permanence dans l’obscurité) des poignées de portes d’accès cassées…

Nous avons tous pu constater la belle pagaille qui s’est instaurée cet été en centre ville. Et pour cause : la remise précipitée des clés des parkings publics à la société privée Q-Park a rejeté des centaines de voitures sur la voie publique, rendant la vie impossible aux résidents et usagers du centre-ville.
Malgré un financement public de 2 millions d’euros pour réhabiliter les parkings du centre-ville et augmenter à terme le nombre de places payantes, les tarifs de stationnement augmentent de 25% et  le nombre de places de stationnement gratuit diminuent. Le service rendu aux Sévriens devient exécrable ; à notre connaissance aucun tarif spécial n’est prévu pour les résidents du centre ville.
La municipalité laissait pourrir les conditions de stationnement en centre-ville depuis plus de dix ans. La communauté d’agglomération les traite en dépit du bon sens : l’intérêt de la société privée passe avant celui des usagers sévriens.

Après la hausse de 12%  des impôts qui va frapper Sévriens, c'est un coup de matraque sans précédent qui s'abat sur tous ceux qui n'ont pas d'autre choix que d'utiliser le stationnement payant sur Sèvres. Tout va commencer par une augmentation des tarifs de 25% au premier septembre, sans aucune contrepartie sur la qualité de l'offre. Il faut aussi noter que cette augmentation a fait l'objet d'une simple communication en Conseil municipal, sans débat ni vote possible€¦

Au Conseil municipal du 18 mai 2009 (question 21), La municipalité a décidé d'augmenter de 25% à  partir du 1er septembre prochain les tarifs des droits de stationnement à  Sèvres (les 15 premières minutes étant gratuites avec un disque de stationnement). Cette augmentation sera mise en fonctionnement au fur et à  mesure de l'achèvement des travaux de rénovation.  Elle concernera dans un premier temps les emplacements de stationnement situés en zone rouge (centre ville et manufacture) et en zone orange réduite (périphérie de la zone rouge et abords des gares SNCF (voir la carte).

La création du parking public du théà¢tre aau Conseil municipal du 18 mai 2009 (question 13)
Sur ce parking de 676 places, étagé sur 8 demi niveaux, la ville est actuellement propriétaire de 577 places.
Après des négociations avec la co-propriété qui ont duré plusieurs années, un parking public de 341 places serait créé sur les 4 niveaux inférieurs. Après jonction avec le parking de l'Europe, ce seraient environ 369 places qui seraient disponibles, dont 36 places du parking de l'Europe. Sur ces 369 places, 200 seraient mises à  disposition à  l'heure, 161 sur abonnements, 8 places étant réservées.